在内火凤凰空1师、空4师、空8师彻底完成部署，上官飞燕‘飞燕编队’，陶闵蝶‘汉剑’编队入住海口和三亚机场，其余主力战机全部调度在五指山腹地的简易机场。
完全不考虑地面防御，所有重心都以防空为主，大量速射炮、高射机枪、88口径高射炮同时部署三亚和海口机场。
“猛犸象”运输机解决了火凤凰以往最为头痛的一个问题，战机油料加注！
三亚、海口机场只能为火凤凰两个编队战机加注燃油，但火凤凰降落在海南岛的是三个整编制飞行师，五指山简易机场除了机场和跑道空空荡荡，利用公路机场作战积累了经验的油料车快捷加注燃油是行之有效办法，但三个飞行师需要多少油料车，升空的C47运输机一半数量运载的还是空降军第三师伞兵部队。
运输飞艇能携带油料但运送不了油料车，一架C47运输机只能运载4辆油料车，还不是大型油料车。
六架货运型“猛犸象”大型运输机解决了所有的问题，特殊环境中不可能最大化资源配置，以一个大队一辆油料车提供后勤核算，只是空车运送，六架“猛犸象”就解决了火凤凰三个飞行师接近一半的油料车需求。
当然六架货运‘猛犸象’运输机也是根据地目前所生产货运型大型运输机的全部，生产“猛犸象”太耗费工时。
算是汉华军所有战史中较为奇特的一幕，海口、三亚市内零星的枪射声依旧在作响，五指山外围围歼日军警备大队、越军主力的战斗也在继续，汉华军却在紧张中有条不紊为空中拦截作战而准备。
寺内寿一真没有轻敌，只是没有判断到汉华军在五指山修建的四座机场。
错误判断影响的就是兵力调动，没有任何时间耽误，晨曦时分日军、东南亚空军反击接踵而来，以南方军第三航空军、泰国空军为主，沿贺州、桂林一线重点拦截汉华军永州一线出击的同时日本第三飞行师团、泰国空军60架战机护航6架轰炸机胡呼啸向海南岛。
日本第三飞行师团、泰国空军主力都在桂林一线，一个出于常识的判断，汉华军空军能自永州一线升空驰援海南岛空战，基于这种判断日军重点层层拦截，海南岛两座机场只能容纳100架左右战机，即便汉华军负荷调度也阻挡不住60架战机护航而来的轰炸机狂轰乱炸。
那里能料想到海南岛等待60架越、日空中战机的是火凤凰飞燕编队、汉剑编队在内的三个飞行师力量。
日军、越南战机攻击目的单一，就是三亚机场、海口机场，火凤凰伏击点也简单，还是三亚机场和海口机场，谁说两个机场不是诱饵。
半夜时间不足以建立起来链式雷达站，所有的预警全部仰仗对空搜索距离达到50千米的‘后羿’
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