“快，快，快！”斯大林格勒东部，某野战机场里，第622航空团下属的某中队中队长科切特科夫，大声地向着自己的手下喊道：“有战斗任务，立刻起飞，立刻起飞！”

　　科切特科夫一边喊着，一边跑向了自己的座机。

　　“报告中队长，我们只有两架飞机做好了出击的准备！”等到科切特科夫跑到了飞机前面的时候，满手油污的地勤人员喊道。

　　他们的飞机，才刚刚转场过来而已，地勤人员也是刚刚赶到，在这么短的时间里，给两架飞机做好了出击的准备，这已经是地勤人员的最高水平了。

　　“苏达尔金，快，跳上你的飞机，跟我一起起飞！”科切特科夫喊道。

　　两架就两架好了，总比没有好。

　　科切特科夫一边喊着，一边跳上了自己的飞机，这是一架最新型号的伊尔-2强击机，和以前的伊尔-2相比，它最大的特点，就是座舱由单座变成了双座，在后面增加了一个额外的机枪手的座舱。

　　在伊尔-2强击机刚刚开始设计的时候，它的原型机tskb-55原本是装备了后座机枪手的，但是，后来在量产的时候，机枪手的位置被去掉了，那些自认为经验丰富的设计师，认为它的机动性很高，完全可以靠机动性来摆脱敌人的攻击，同时，作为一架强击机，在参加战斗的时候，它也可以由战斗机来给它护航。

　　但是，当卫国战争打响之后，残酷的实战已经告诉了苏联的强击机部队，实战中强击机部队并不能完全指望战斗机的护航，而单座型伊尔2遭遇从后方而来的攻击时相当脆弱。所以，战争打响之后，在实战中饱受摧残的一线飞行员就提出需要后射机枪、后射火箭乃至自卫枪手，就像这个时代正常的轰炸机那样。

　　在设计人员还没有动手的时候，前线的飞行员就亲自动手了，他们给自己的飞机，安装了向后射击的机枪，取得了不错的实战效果，但是，也迎来了设计人员的愤怒，在某部电影里面，就可以看到这一幕，当设计人员看到伊尔-2飞机的残骸后面有一架前线飞行员安装的机枪的时候，甚至愤怒地将它拆下来扔掉。

　　不过，还好，设计师们并没有一意孤行，随着战争的不断进行，伊留申本人也开始对伊尔-2进行改进，改型之后的伊尔-2，终于有了后座机枪手，而且，还给机枪手增加了专门的座舱装甲保护，这种后部座舱的装甲和大口径机枪增加了飞机正常的起飞重量，导致飞机性能有一定下降，操控性也降低了，但是，这种飞机在装备部队之后，立刻就受到了前线飞行员的热烈欢迎。

　　没有人比一线的战斗人员更知道自己需要什么了，他们的自卫工作，必须要靠自己的后座机枪手来完成！

　　当然，伊留申也做过其

　　请收藏：https://m.qbxs123.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）